Както подсказва името,клемен блок на двигателяе окабеляващо устройство за окабеляване на двигателя.Според различните режими на окабеляване на двигателя дизайнът на клемния блок също е различен.Тъй като общият двигател работи дълго време, той ще генерира топлина и работната температура на двигателя е относително висока.Освен това двигателят трябва да отговаря на различни работни условия, а условията на обслужване са сравнително сложни.Следователно материалът на платката за окабеляване на двигателя трябва да има очевидни предимства в температурната устойчивост, изолацията и механичните свойства.
В миналото керамичните материали обикновено са били използвани за направата на терминали, но въпреки че температурната устойчивост на керамичните материали е по-добра, тяхната здравина не е достатъчна и е лесно да се получи фрагментация по време на монтаж и употреба.Пластмасовите материали също се използват за направата на клемни блокове за мотори, но устойчивостта на висока температура на пластмасата не е добра.Пластмасата е лесна за стареене при висока температура за дълго време, което намалява производителността на клемните блокове на двигателя.В миналото повечето клемни блокове за мотори бяха направени от фенолна смола, известна като бакелитни материали.Въпреки това,бакелитни материалиса постигнали напредък в сравнение с предишните два материала, но цветът на бакелитните материали е монотонен и здравината не е много отлична.Появата на BMC материалите кара материалите на моторните клемни блокове да се развиват към BMC материали.
BMC материалчесто се нарича формовъчна смес от ненаситена полиестерна група в Китай.Основните суровини са масов препрег, изработен от GF (нарязани стъклени влакна), up (ненаситена смола), MD (пълнител) и различни добавки.BMC материалите са приложени за първи път в бивша Западна Германия и Великобритания през 60-те години на миналия век, а след това се развиват значително в Съединените щати и Япония съответно през 70-те и 80-те години на миналия век.Тъй като материалът BMC има отлична електрическа производителност, механична производителност, устойчивост на топлина и устойчивост на химическа корозия, което не само отговаря на изискванията за производителност на различни клемни блокове за мотори, но също така се адаптира към процеса на формоване, за да улесни широкомащабното производство на клемни блокове за мотори, BMC материалът може да замени бакелитния материал за производството на клемни блокове за мотори.
Време на публикуване: 31 август 2021 г