В случай на въздушни или струйни линии в близост до гумения вход нашприцовани частипо време на производството може да се използва следният анализ за сравнение и подобрение.Сред тях намаляването на скоростта на шприцване е основното средство за нас да подобрим проблема с инжекционните линии и въздушните линии, а второто е да проверим дали размерът на гумения вход на частта за леене под налягане е твърде малък или твърде тънък.Изпичането на добри суровини е основното действие за осигуряване на производството и трябва да се извършва добре.
Има някои разлики във външния вид на входящите въздуховоди за лепило и струйните линии, причинени от различни причини.Обърнете повече внимание на наблюдението в обикновено време, което може да ускори анализа и решаването на проблемите.
Ако суровините заPCпродукцията е била напълно изпечена или ще има въздух или изстрели на входа на водата, трябва да се имат предвид следните фактори:
1. Скоростта на инжектиране на лепило от първо ниво е твърде висока.Това е основната причина за въздушната следа при влизане във водата.Това причинява сериозен вихров ток, когато стопеното лепило навлезе в кухината, което води до вихрови въздушни следи.Следователно това е първото нещо, което трябва да вземе предвид маневристът и да се опита да намали скоростта.
2. Гуменият вход е твърде тънък или твърде тънък, което също е важен фактор за причиняване на въздух и следи от изстрелване.Тъй като входът на лепилото е твърде малък или твърде тънък, това неизбежно ще доведе до скоростта на впръскване на лепилото на стопеното лепило, навлизащо в кухината на матрицата, да е твърде висока, което води до струйни линии и въздушни линии, което също е причина за змийските линии.Следователно, ако проблемът не може да бъде отстранен дори ако скоростта е била намалена до по-ниско ниво, е необходимо да се прецени дали входът за вода е твърде тънък или твърде тънък, като например по-малко от 0,5 mm или по-малък.
3. Колкото по-дебела е дебелината на стената на частта за шприцване при входа на гумата, толкова по-лесно е да се произведат въздушни бръчки, като например повече от 4 mm.Тъй като колкото по-дебела е дебелината на стената, толкова по-лесно е да се генерира вихров ток, когато стопеното лепило навлезе във входа за вода, което води до генериране на въздушни вълни.В този случай понякога е трудно да се елиминира въздушната вълна чрез разширяване на входа за вода и намаляване на скоростта.По това време е по-добре да смените гумения вход на място с по-тънка дебелина на стената, като например място под 3 мм.
4. Колкото по-ярка е повърхността намухълкухина, т.е. колкото по-ярка е повърхността на частта за леене под налягане, толкова по-лесно е да се образуват въздушни бръчки.Ако частта за леене под налягане е твърде ярка, ще се разкрият леки въздушни линии.
5. Ако температурата на стопеното лепило или формата е твърде ниска, шприцованите части също ще имат инжекционни линии, причинени от гела, придружени от заглушени въздушни линии.
6. За суровините, които са лесни за изгаряне, ако температурата на стопилката е твърде висока, ще възникне въздушна вълна, причинена от твърде много газ от разлагане.
7. Качеството на лепилото трябва да бъде потвърдено.Обратното налягане на PC материала трябва да бъде настроено на 10bar~25bar.Скоростта на топене на лепилото трябва да бъде настроена на средна скорост.Извличането на лепилото не трябва да е твърде дълго.В противен случай, ако се изпомпва въздух в дулото на пистолета, продуктът ще има пръски.Ходът на извличане на лепилото трябва да се настрои според гърба.Колкото по-голямо е противоналягането, толкова по-дълъг е зададеният ход на извличане на лепилото, обикновено 2mm~10mm.
8. Температурата на дюзата е твърде висока или твърде ниска.Ако е твърде високо, гумата на дюзата ще се разложи и ще произведе въздушни линии;Твърде ниско, шприцването не е гладко, образувайки струйни линии или студен офсетов печат.
Време на публикуване: 25 октомври 2022 г