• Метални части

Каталитичен конвертор

Каталитичен конвертор

Каталитичен конвертор

 

Трипътен катализаторе най-важното външно пречиствателно устройство, инсталирано вавтомобилна изпускателна система.Накрая се синтерува чрез специален процес на нанасяне на покритие с метал или керамика като носител, самостоятелно направен редкоземен свързващ оксид като спомагателен компонент и малко количество благороден метал.Този продукт не е подходящ за намаление.

Катализаторът е използвал пълноценно координационния ефект на благородните метали и редкоземните купонни оксиди, под влиянието на които въглеродният оксид (CO), въглеводородът (HC) и оксинитридът (Nox) в остатъчните газове на автомобилите се окисляват и деоксидиран.По този начин трите замърсителя се превръщат във въглероден диоксид (CO2), H2O и азот, които са безвредни за въздуха.

След 100 часа тест за бързо стареене на стенд в отдела по автомобилно инженерство на университета Цинхуа, частичните проценти на преобразуване на CO, HC и Nox са съответно 96,3%, 94% и 90,5%.Най-ниските първоначални температури на запалване на катализатора са 235 ℃, 272 ℃ и 230 ℃, които са се повишили съответно с 45 ℃, 53 ℃ и 40 ℃ в сравнение с пресните катализатори след реакцията на стареене и коефициентът на стареене е съответно 1,2.След тестване на автомобили се оказа, че отговаря на стандарта за емисии EuⅡ.

С прилагането на стандарта за емисии Eu Ⅲ и стандарта за емисии Eu Ⅳ в Китай, компанията оптимизира съставката и разработи серия от нови катализатори с по-ниска начална температура на запалване, по-висока ефективност на преобразуване и по-висок индекс на устойчивост при синтероване и след това подаде заявление за национален патент за изобретение.Настройките на двигателите според програмата CCC+UCC или UCC позволяват съставката на остатъчния газ да отговаря на стандарта за емисии Eu Ⅲ и стандарта за емисии EU Ⅳ.През 2006 г. съставката на остатъчните газове беше проверена в националния център за проверка на качеството на автомобилите и съдържанието на CO, HC и Nox беше съответно 1,0 g/km, 0,6 g/km и 0,08 g/km, което отговаряше на ЕС Ⅲ Емисионен стандарт.
Размер на металния носач:

Размер (mm)

Форма

клетка

φ 100*100

Кръгъл

100 -400 cpsi

φ 118*152,4

Кръгъл

100 -400 cpsi

φ 112*130

Кръгъл

100 -400 cpsi

φ 125*86*152.4

овал

100 -400 cpsi

φ 151*98*152.4

овал

100 -400 cpsi

Размер на керамичния носач:

Размер (mm)

Форма

клетка

φ 120*80*152,4

овал

400 cpsi

φ 144,3*68*152,4

овал

400 cpsi

φ 147*95*152.4

овал

400 cpsi

φ 93*110

Кръгъл

400 cpsi

φ 144*84*155

овал

400 cpsi

φ 148*84*152.4

овал

400 cpsi

φ 169.7*80.8*152.4

овал

400 cpsi

φ 106,5*95

Кръгъл

400 cpsi

φ 106,5*75

Кръгъл

400 cpsi

φ 118*152,4

Кръгъл

400 cpsi

图片1 图片2 图片3 图片4

 

 


Време на публикуване: 09 август 2021 г